PIT BIKES ASFALTO

Las Pit Bikes de asfalto o Minimotard son motocicletas de menor tamaño especialmente diseñadas para su uso en circuitos de motocross o asfalto en su variante motard. Son comúnmente conocidas como "Mini Motos" o "Mini Cross" debido a su tamaño compacto. En un principio, fueron concebidas como motocicletas de pilotos aficionados, pero debido a su desarrollo y evolución han ganado popularidad entre los profesionales como una opción más asequible y económica para el entrenamiento. Además, el progreso y avance de las Pit Bikes ha posibilitado la celebración de competiciones oficiales tanto en la disciplina de motocross como en minimotard (asfalto)

Las Pit Bikes de asfalto, también conocidas como Pit Bikes motard, se pueden utilizar en circuitos de asfalto especialmente diseñados para este tipo de motocicletas. Estos circuitos suelen ser conocidos como "circuito de minimotard" y están diseñados con curvas cerradas, rectas y obstáculos adaptados para los entrenamientos de las minimotard. Además, debido a la evolución y desarrollo invertido en este tipo de motocicletas, actualmente se las puede ver compitiendo en circuitos GP profesionales.

También es posible utilizar las Pit Bikes de asfalto en terrenos privados, como pistas de karting o áreas de entrenamiento designadas para este tipo de motocicletas. En estos casos, es importante obtener el permiso correspondiente del propietario del terreno y asegurarse de cumplir con las normas de seguridad establecidas.

Es fundamental tener en cuenta que el uso de las Pit Bikes de asfalto en vías públicas puede estar sujeto a regulaciones y restricciones específicas en cada país o región. Por lo tanto, es necesario consultar las leyes locales antes de utilizar una Pit Bike de asfalto en espacios públicos, ya que su uso puede estar limitado a circuitos cerrados y áreas específicas.

Existen diversas ventajas por las cuales adquirir una PIT BIKE de asfalto o Minimotard resulta beneficioso:

Economía: En general, las Pit Bikes son más asequibles que las motocicletas convencionales, lo que las hace accesibles para una amplia variedad de personas.

Maniobrabilidad: Gracias a su tamaño compacto y construcción liviana, las Pit Bikes de asfalto son más fáciles de manejar y controlar en comparación con motocicletas de motocross, enduro o carretera de tamaño estándar.

Diversión: Las Pit Bikes brindan una experiencia de conducción emocionante y divertida, lo que las convierte en la opción ideal para aquellos que buscan aventuras en diferentes tipos de terreno.

Personalización: Debido a su diseño simple, las Pit Bikes se pueden personalizar y modificar fácilmente según las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Practicidad: Las Pit Bikes son lo suficientemente compactas como para caber en la mayoría de los vehículos, lo que facilita su transporte a pistas de carreras o áreas de conducción.

Es importante destacar que las Pit Bikes son vehículos recreativos y su uso en vías públicas puede estar sujeto a regulaciones y restricciones específicas en cada país o región.

Elegir una pit bike para asfalto requiere tener en cuenta varios aspectos clave, ya que estas motos están pensadas para un tipo de conducción muy específico. Lo primero que debes valorar es el tipo de uso que le vas a dar: entrenamiento, competición o simplemente ocio. A partir de ahí, elige un modelo con llantas de 12 pulgadas, que es lo más habitual en asfalto por su buena relación entre agilidad y estabilidad. 

El motor también es importante: los más recomendables para asfalto suelen ser los de 140cc a 190cc, ya que ofrecen una buena respuesta sin ser excesivamente difíciles de controlar. Fíjate en que la suspensión sea regulable, ya que en circuito es vital poder adaptarla al trazado. También es fundamental contar con neumáticos lisos tipo slick o semislick homologados para asfalto. 

Otro aspecto a valorar es el chasis. Uno de acero reforzado o perimetral te proporcionará mayor rigidez y seguridad en las curvas. Por último, verifica que disponga de frenos potentes y ajustables, sobre todo si piensas rodar en circuito. No te olvides del equipamiento de seguridad personal: casco integral, mono, guantes y botas son imprescindibles.