Transmisión para Pit Bikes
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Preguntas frecuentes sobre Transmisión para Pit Bikes
¿Qué es la transmisión para Pit Bikes?
La transmisión para Pit Bikes es el conjunto de piezas que se encarga de transmitir la fuerza del motor a la rueda trasera, permitiendo el movimiento de la moto.
¿Qué elementos componen la transmisión para Pit Bikes?
La transmisión para Pit Bikes está formada por los siguientes elementos:
Piñón: Es la pieza dentada que va unida al eje del motor, y que gira al mismo ritmo que este. El piñón puede tener diferentes tamaños, según el número de dientes que tenga. Un piñón más grande aumenta la velocidad máxima de la moto, pero reduce la aceleración. Un piñón más pequeño hace lo contrario.
Corona: Es la pieza dentada que va unida a la rueda trasera, y que gira al mismo ritmo que esta. La corona también puede tener diferentes tamaños, según el número de dientes que tenga. Una corona más grande reduce la velocidad máxima de la moto, pero aumenta la aceleración. Una corona más pequeña hace lo contrario.
Cadena: Es la pieza que une el piñón y la corona, y que transmite el movimiento entre ellos. La cadena puede ser de diferentes tipos, según el paso o distancia entre los eslabones, y el ancho o grosor de los mismos. Una cadena más gruesa y resistente es más adecuada para motos de mayor potencia o cilindrada, mientras que una cadena más fina y ligera es más apta para motos de menor potencia o cilindrada.
Tensores: Son las piezas que se encargan de mantener la tensión adecuada de la cadena, evitando que se salga o se rompa. Los tensores pueden ser de diferentes formas y materiales, según el tipo de moto y el uso que se le quiera dar. Algunos tensores son fijos, y se ajustan manualmente con tornillos o tuercas. Otros tensores son automáticos, y se adaptan al movimiento de la cadena con resortes o muelles.
Guía de cadena: Es la pieza que se encarga de evitar que la cadena roce con el basculante o el suelo, protegiéndola del desgaste y los golpes. La guía de cadena puede ser de diferentes formas y materiales, según el tipo de moto y el uso que se le quiera dar. Algunas guías de cadena son simples, y solo cubren una parte de la cadena. Otras guías de cadena son completas, y rodean toda la cadena.
