MOTOR 190Z IMR

3345
649,00 €
Impuestos incluidos
Características
  • Motor 190z IMR
  • ¿Qué RECOMENDAMOS hacerle a este motor? Abrir el motor y hacer el re-apriete de la punta del cigüeñal y de la tuerca de embrague para evitar que se aflojen durante los primeros usos y evitar roturas. Además, se debe hacer el reglaje de válvulas y se anular los piñones de arranque para evitar posibles averías. También se recomiendas revisar el estado general del motor para confirmar que todo está correcto.
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  • ¿Qué RECOMENDAMOS hacerle a este motor? Abrir el motor y hacer el re-apriete de la punta del cigüeñal y de la tuerca de embrague para evitar que se aflojen durante los primeros usos y evitar roturas. Además, se debe hacer el reglaje de válvulas y se anular los piñones de arranque para evitar posibles averías. También se recomiendas revisar el estado general del motor para confirmar que todo está correcto.
  • Nuevo motor de competición a un precio más contenido que los ya conocidos DAYTONA.Este motor tiene una potencia única y una gran novedad, 5 marchas.
  • Motor ZONGSHEN 190 centímetros cúbicos, dos válvulas, con 5 velocidades, desarrolla 21cv de potencia a 9.500rpm.
  • Anulamos el arranque eléctrico para sacar peso y conseguir así mas potencia y fiabilidad.
  • Importante: Evitar arrancar el motor con la pata de arranque. Debido a la alta compresión se pueden generar roturas. Se aconseja arrancar de empujón.
  • Monociclindrico, 4 tiempos,
  • Refrigeración por aceite, inclinación hacia arriba del árbol de levas (10 °)
  • Desplazamiento (ml): 187,2
  • Potencia máxima (kw / r / min): 12/9500
  • Max. Par (N.m / r / min) 13/8000
  • Diámetro y carrera (mm × mm): 62 × 62
  • Método de encendido: CDI Z
  • Método de arranque: Arranque por patada
  • Método del embrague: 6 discos bañados en aceite
  • Cambio de marchas: Transmisión de dos etapas y 5 velocidades, cambio europeo 1N2345
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