MOTOR 190Z IMR
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- Motor 190z IMR
- ¿Qué RECOMENDAMOS hacerle a este motor? Abrir el motor y hacer el re-apriete de la punta del cigüeñal y de la tuerca de embrague para evitar que se aflojen durante los primeros usos y evitar roturas. Además, se debe hacer el reglaje de válvulas y se anular los piñones de arranque para evitar posibles averías. También se recomiendas revisar el estado general del motor para confirmar que todo está correcto.
649,00 €
Impuestos incluidos
Características
- Motor 190z IMR
- ¿Qué RECOMENDAMOS hacerle a este motor? Abrir el motor y hacer el re-apriete de la punta del cigüeñal y de la tuerca de embrague para evitar que se aflojen durante los primeros usos y evitar roturas. Además, se debe hacer el reglaje de válvulas y se anular los piñones de arranque para evitar posibles averías. También se recomiendas revisar el estado general del motor para confirmar que todo está correcto.
Envío España y Portugal 24/72h (península)
Pago seguro y financiación disponible.
Garantía de satisfacción.
- ¿Qué RECOMENDAMOS hacerle a este motor? Abrir el motor y hacer el re-apriete de la punta del cigüeñal y de la tuerca de embrague para evitar que se aflojen durante los primeros usos y evitar roturas. Además, se debe hacer el reglaje de válvulas y se anular los piñones de arranque para evitar posibles averías. También se recomiendas revisar el estado general del motor para confirmar que todo está correcto.
- Nuevo motor de competición a un precio más contenido que los ya conocidos DAYTONA.Este motor tiene una potencia única y una gran novedad, 5 marchas.
- Motor ZONGSHEN 190 centímetros cúbicos, dos válvulas, con 5 velocidades, desarrolla 21cv de potencia a 9.500rpm.
- Anulamos el arranque eléctrico para sacar peso y conseguir así mas potencia y fiabilidad.
- Importante: Evitar arrancar el motor con la pata de arranque. Debido a la alta compresión se pueden generar roturas. Se aconseja arrancar de empujón.
- Monociclindrico, 4 tiempos,
- Refrigeración por aceite, inclinación hacia arriba del árbol de levas (10 °)
- Desplazamiento (ml): 187,2
- Potencia máxima (kw / r / min): 12/9500
- Max. Par (N.m / r / min) 13/8000
- Diámetro y carrera (mm × mm): 62 × 62
- Método de encendido: CDI Z
- Método de arranque: Arranque por patada
- Método del embrague: 6 discos bañados en aceite
- Cambio de marchas: Transmisión de dos etapas y 5 velocidades, cambio europeo 1N2345
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