Sanlúcar disfrutará este fin de semana de la magia y del espectáculo de los jóvenes talentos de la MIR Racing Finetwork Cup

El Karting KR24 (Sanlúcar) acoge este fin de semana la 2ª cita de la MIR Racing Finetwork Cup 2024, tras un inicio de campaña en el trazado de Móra d’Ebre en el que Witek Kupczynski (GP10) y Rafael Aguilera (GP12) fueron los absolutos dominadores en sus respectivas categorías. Además, Minimoto 4,2 afrontará su ansiada 1ª cita del campeonato con un total de 4 mangas, además de algunas novedades que buscarán igualar al máximo una categoría que siempre es garantía de emoción de inicio a fin.

GP10

Pablo Arnedo, Bryan Gutiérrez y Witek Kupczynski fueron los grandes protagonistas de 2 batallas épicas que, en ambos casos, tuvo el mismo vencedor. El piloto polaco se impuso por la mínima a Gutiérrez y a Arnedo en la 1ª manga, mientras que en la 2ª, Arnedo y Gutiérrez se intercambiaron las posiciones, llegando a Sanlúcar empatados a 180 puntos, a 25 del líder Witek Kupczynski. En la temporada pasada, Víctor Cubeles logró la victoria en la única manga que se disputó en este trazado, ya que la segunda no se pudo celebrar por la fuerte lluvia que cayó sobre el trazado andaluz, y la vuelta rápida fue de 1:12.518 (Miguel Roig).

GP12

Rafael Aguilera se estrenó a lo grande en la recién estrenada categoría con las nuevas MIR Racing GP12 220cc, que causaron furor en su estreno en tierras catalanas. El piloto lituano logró la pole el sábado y el domingo venció ambas mangas con contundencia, aunque no podrá despistarse este fin de semana en Sanlúcar, ya que pilotos como Francisco Fernández o Manuel Reche, que también subieron al podio en ambas mangas y que llegan empatados a 175 puntos, llegarán con ganas de conquistar el primer escalón del podio.

Minimoto 4,2

Después de que la prueba en Móra d’Ebre se decretase como un test oficial debido a que no se pudo garantizar la igualdad mecánica en todas las motocicletas, premisa principal de la MIR Racing Finetwork Cup, se ha llevado a cabo un exhaustivo proceso de revisión e igualación de todas las motocicletas, además de algunos cambios en el reglamento. Todos estos aspectos los detallamos a continuación:

- La organización pasará a tener el control total de las motos, se ELIMINA la figura del HELPER y los ÚNICOS autorizados para tocar las motocicletas serán los miembros del staff designados para ello. Volvemos a un sistema similar al de la temporada pasada (con algunas diferencias).

- Confirmamos que hemos repasado y verificado TODAS LAS MOTOS, tanto en potencia como en diferentes prestaciones, por lo que en la carrera de Sanlúcar garantizamos una igualdad total entre las motos de todos los participantes de esta categoría.

- Confirmamos que habrá un único desarrollo para cada circuito, se elimina la posibilidad de variación de +/-1

- La moto adjudicada para cada piloto será la misma en todas las carreras, respetaremos el sorteo realizado en el circuito de Móra d´Ebre.

- El lastre de las motocicletas se pondrá en relación a los pesos obtenidos en Móra d´Ebre. La organización será la encargada de poner dicho lastre en la moto.

Se va a modificar también la ubicación de padres/madres/tutores legales de Minimoto 4,2 en el paddock (detallaremos más esto en el Briefing programado en Sanlúcar) con el fin de que el ÚNICO PROTAGONISTA de esta categoría sea el PILOTO, y por lo tanto, puedan centrarse en demostrar su talento y seguir aprendiendo. Además, habrá nuevos miembros del STAFF asignados para garantizar la organización y buen funcionamiento de la categoría.

Otra de las grandes novedades del fin de semana será la celebración de 4 carreras en el mismo fin de semana (2 en la jornada del sábado y 2 en la del domingo), manteniendo el calendario establecido y facilitando de esta forma el acceso sostenible, en términos económicos, al motociclismo profesional. El formato del fin de semana será el siguiente:

Sábado

- 3 entrenamientos libres

- 1 sesión clasificatoria

- 2 carreras

Domingo

- 1 warm up

- 2 carreras

Además, los más jóvenes del paddock de la MIR Racing Finetwork Cup volverán a tener su espacio de protagonismo en la categoría de Exhibición, donde podrán seguir ahondando, en sus primeros pasos en el motociclismo, su pasión por el motociclismo.

En GP10 y GP12, el programa de competición del fin de semana constará de 4 sesiones de entrenamientos libres y 2 cronometrados (las parrillas de salida quedarán definidas por la clasificación combinada de ambas sesiones) en la jornada del sábado, mientras que el domingo viviremos un día de emoción sin límites con el warm up previo a las 2 carreras. ¿Hay ganas de carreras? ¡Te esperamos este fin de semana en el Karting KR 24!